Bahnhof und „Husovka“

Litomyšl war viele Jahre eine Stadt der Kleinunternehmer und Gewerbetreibenden; eine stärkere Isolation der Stadt von den Hauptbahnlinien verhinderte eine stärkere industrielle Entwicklung (der Nahverkehrszug aus Choceň wurde nie in Richtung Polička ausgedehnt und Litomyšl blieb somit die Endstation). Erst seit den 1920er Jahren begann sich die Situation dank des zunehmenden Autoverkehrs zu verbessern. In der Nähe des Bahnhofs entstanden Produktionsobjekte, die die bestehenden Fabriken ergänzten und hier wurde ein kleineres „Industriegebiet“ geschaffen. In ihrer Einführung gerade darauf konzentriert sich die siebte Strecke, die in das Wohnviertel „Husovka“ fortsetzt, das durch die englische „Theorie der Gartenstädte“ frei inspiriert ist.

AW